„Je to predposledná fáza odstraňovania havarijného stavu mosta, mostovku by sme mali zlikvidovať do 15. septembra,“ uviedol na dnešnom brífingu generálny riaditeľ dodávateľskej spoločnosti METRO Bratislava, a.s., Vladimír Kovalčík.
Na moste už nie sú funkčné nijaké inžinierske siete a ešte treba odstrániť vodovod, čo by sa podľa Kovalčíka malo zrealizovať do desiatich dni. Počas postupnej likvidácie mostovky nebude prerušená lodná doprava. Pre jej bezpečnosť sú pod mostom natiahnuté ochranné siete. Financie na tieto práce poskytlo mesto, pretože to nie je investícia, ale havarijný stav. Finančne oveľa náročnejšia bude posledná fáza odstraňovania mosta – kovovej konštrukcie.
„Už sme objednali dokumentáciu odstránenia konštrukcie, aby sme vedeli, ako ju opäť využiť. Na rozdiel od mostovky z roku 1945, ktorá podľa znaleckého posudku je už nepoužiteľná,“ pripomenul Kovalčík.
Nebudú použiteľné ani vyše polstoročné koľajnice z vedľajšieho mosta, ktorý treba tiež odstrániť a rekonštruovať. Moderné koľajnice musia vyhovovať novým električkovým vozidlám a táto trať musí slúžiť aj cestnej doprave v prípade havarijných situácií a inému prerušeniu premávky na druhej časti mosta.
Podľa Kovalčíka vydanie územného rozhodnutia zdržujú občania, ktorí nad rámec zákona chcú byť účastníkmi konania. „Máme dva prípady, kde ohľadom výrubu stromov chcú byť účastníkmi konania, čo nás zdržalo najmenej dva-tri mesiace,“ dodal generálny riaditeľ. Výrub sa týka šiestich topoľov pri Starom moste a na celej trati 120 náletových stromov.
VYBERÁME
NAJČÍTANEJŠIE
- Reklama -
