Expertíza ukázala, že oheň v zadnej časti auta pravdepodobne súvisí s lepidlom, ktorým je pripevnený tepelný štít na vnútorný plášť podbehu zadného kolesa. Za určitých okolností sa môže lepidlo roztaviť a eventuálne vzplanúť.
Ferrari preto zvoláva 1248 majiteľov modelu 458 Italia, vyrobených do júla 2010. V servisoch odstránia lepidlo a nahradia ho mechanickým upevnením. Majitelia, ktorí prišli o svoje auto následkom chybnej konštrukcie dostanú nové auto.
